En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience et vous proposer des services ou publicités adaptés à vos centres d'intérêt.  En savoir plus  J'accepte

  Votre navigateur (${ userBrowser.name + ' ' + userBrowser.version }) est obsolète. Pour améliorer la sécurité et la navigation sur notre site, prenez le temps de mettre à jour votre navigateur.      
4 754.08 PTS
-0.95 %
4 759.0
-0.70 %
SBF 120 PTS
3 776.40
-0.94 %
DAX PTS
10 740.89
-0.29 %
Dowjones PTS
23 818.01
+0.95 %
6 501.18
+0.82 %
1.136
+0.15 %

Dassault enterre le Falcon 5X et change de motoriste

| Boursier | 1315 | 4 par 1 internautes

L'avionneur blâme Safran et son Silvercrest pour cet échec majeur...

Dassault enterre le Falcon 5X et change de motoriste
Credits Dassault Aviation

Le Falcon 5X est mort. Dassault Aviation a enterré hier son programme de bimoteur, qui aurait dû entrer en service en 2016 mais dont le développement avait pris tant de retard que l'appareil avait réalisé son vol inaugural en juillet dernier avec des moteurs non-définitifs. Dassault Aviation met l'échec sur le compte des réacteurs Silvercrest de Safran, qui n'ont jamais atteint les performances prévues. Malgré les efforts du motoriste, le programme a pris trois ans de retard, qui ont eux-mêmes entraîné de nombreuses annulations de commandes. Après le vol inaugural de juillet, les essais en vol ont confirmé le bon comportement de l'appareil, mais Safran a connu de nouveaux problèmes avec le Silvercrest durant l'automne. Le motoriste a prévenu Dassault d'un nouveau décalage dans la fourniture d'un moteur conforme aux attentes. Le décalage de trop. "Au vu de l'ampleur des risques techniques et calendaires du Silvercrest, Dassault Aviation engage le processus de résiliation du contrat Silvercrest conduisant à l'arrêt du programme Falcon 5X et prévoit de lancer des négociations avec Safran", explique l'avionneur dans un communiqué.

Dassault ne restera pas le bec dans l'eau : son président Eric Trappier a annoncé dès hier soir le lancement d'un nouveau programme de jet d'affaires reprenant le diamètre de fuselage du 5X, mais équipé avec des moteurs Pratt & Whitney Canada. L'entrée en service du nouvel avion, capable de franchir 5.500 miles nautiques (un peu plus de 10.000 km), est prévue pour 2022. Le nom du programme n'a pas encore été annoncé. Safran, de son côté, a confirmé l'ouverture de négociations sur l'arrêt du contrat. Le groupe a rappelé dans un communiqué que les pénalités contractuelles sur le Silvercrest ont été provisionnées dans ses comptes et confirme ses objectifs 2017.

 ■

Les informations et conseils rédigés par la rédaction de Boursier.com sont réalisés à partir des meilleures sources, même si la société Boursier.com ne peut en garantir l'exhaustivité ni la fiabilité. Ces contenus n'ont aucune valeur contractuelle et ne constituent en aucun cas une offre de vente ou une sollicitation d'achat de valeurs mobilières ou d'instruments financiers. La responsabilité de la société Boursier.com et/ou de ses dirigeants et salariés ne saurait être engagée en cas d'erreur, d'omission ou d'investissement inopportun.

Votez pour cet article
1 avis
Note moyenne : 4
  • 0 vote
  • 0 vote
  • 0 vote
  • 0 vote
  • 0 vote
CONTENUS SPONSORISÉS
À LIRE AUSSI SUR BOURSE DIRECT
Publié le 18/12/2018

Le groupe Casino annonce la clôture de l’opération relative à l’accord signé avec Tikehau Capital et Bpifrance le 12 octobre dernier, aux termes duquel les investisseurs entrent au capital de…

Publié le 18/12/2018

Vinci se rétracte. Après avoir décidé de faire payer, a posteriori, les tickets des automobilistes profitant des péages gratuits établis par les "gilets jaunes", le groupe de BTP y renonce.…

Publié le 18/12/2018

                                                     Un contrat d'environ 360 millions d'euros Alstom fournira de…

Publié le 18/12/2018

                          Le groupe Casino a finalisé l'opération d'augmentation de capital de sa filiale GreenYellow auprès de Tikehau…

Publié le 18/12/2018

Gaussin s'envole de 32% en clôture à 0,281 euro dans un volume épais représentant 8% du tour de table, alors que le groupe a annoncé en pleine séance...