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Airbus : remonte encore

| Boursier | 485 | Aucun vote sur cette news

Airbus remonte encore de 1,7% ce vendredi à 65 euros, alors que parmi les derniers avis de brokers, Bernstein a dégradé le dossier à 'performance de...

Airbus : remonte encore
Credits Airbus

Airbus remonte encore de 1,7% ce vendredi à 65 euros, alors que parmi les derniers avis de brokers, Bernstein a dégradé le dossier à 'performance de marché' en visant un cours de 69 euros, contre 73 euros précédemment.
Goldman Sachs estime au contraire que le dossier constitue une "opportunité d'achat" avec un cours cible de 84 euros. "Le groupe aéronautique est parvenu à son objectif de production d'appareils et a surmonté les problèmes industriels récemment rencontrés, alors que s'ouvre une nouvelle phase pour l'avionneur dans la gestion de la crise liée au coronavirus", a expliqué le DG délégué du groupe, Michael Schoellhorn.
Airbus, qui avait décidé d'abaisser de 33 à 42% sa production pour faire face à la faiblesse de la demande, la quasi-totalité de la flotte des compagnies aériennes étant cloué au sol, avait également dû composer avec des problèmes d'approvisionnements... "Nous nous sommes remis de cette phase et nous sommes désormais en place pour les nouveaux taux", a déclaré M. Schoellhorn à l'agence Reuters.

Point d'équilibre

"La production mensuelle des A320/321, A350 et A330, fixée respectivement à 40, 6 et 2 unités, contre 60, 9,5 et 3,5 avant la crise, est un point d'équilibre qui ne perturbe pas trop l'ensemble de la chaîne d'approvisionnements et nous place à un point relativement proche de nos prévisions d'évolution du marché", a-t-il poursuivi...
Airbus n'a pas exclu de réduire à nouveau la production de l'A320 en fonction du rythme de la reprise, mais Michael Schoellhorn a déclaré que 40 unités par mois représentait "encore un rythme avec lequel le groupe se sentait à l'aise".
Selon lui, le plus gros des problèmes est une version plus grande de l'A321, l'A321ACF doté de 240 places, un programme qui a accusé un retard d'au moins 6 mois avant une amélioration de la situation à la fin de l'année dernière.
"Il n'y a pas de problèmes industriels systématiques en ce moment", a déclaré Michael Schoellhorn au sujet de cet appareil. Il y a également "très peu de perturbations" au sein des fournisseurs, a-t-il ajouté.

Les syndicats redoutent une prochaine réorganisation du groupe qui pourrait déboucher sur des milliers de suppressions d'emplois et une restructuration des 11 usines européennes de l'avionneur...

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