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Airbus : le premier A321XLR a été livré à Iberia

| Boursier | 156 | Aucun vote sur cette news

La compagnie nationale espagnole devient ainsi l'opérateur de lancement du plus récent monocouloir au monde...

Airbus : le premier A321XLR a été livré à Iberia
Credits Airbus

Airbus livre le premier A321XLR à Iberia. La compagnie nationale espagnole devient ainsi l'opérateur de lancement du plus récent monocouloir au monde. L'appareil, équipé de moteurs CFM LEAP-1A, sera opéré par Iberia sur un certain nombre de vols régionaux du réseau européen de la compagnie avant sa première mission transatlantique entre Madrid et Boston plus tard en novembre. Christian Scherer, directeur général de l'activité avions commerciaux d'Airbus, a déclaré : "Cinq ans après sa conception, le dernier-né de la famille Airbus est prêt à rejoindre son premier opérateur, Iberia. L'A321XLR permettra d'innombrables nouvelles destinations sans escale ; il ouvre véritablement un nouveau chapitre de la connectivité aérienne. C'est une autre " première " dont nous sommes fiers chez Airbus, dans notre quête constante d'innovation et de valeur ajoutée pour nos clients".

L'A321XLR récemment livré à Iberia peut accueillir 182 passagers dans une configuration à deux classes, avec des sièges inclinables en classe affaires, et un accès direct au couloir. Doté de la nouvelle cabine Airspace, l'avion offrira aux passagers un confort long-courrier dans toutes les classes. Les coffres à bagages XL offrent 60% de capacité supplémentaire pour les bagages, ce qui permet aux passagers et au personnel de cabine d'embarquer dans de meilleures conditions. En outre, la connectivité à bord est disponible pour les passagers à chaque siège, et le dernier système d'éclairage améliore l'expérience globale du passager.

L'A321XLR est la nouvelle évolution de l'A320neo qui répond aux besoins du marché en termes de rayon d'action et de charge utile, créant ainsi davantage de valeur pour les compagnies aériennes. Il offrira un rayon d'action Xtra Long Range sans précédent allant jusqu'à 4.700 nm, soit 15% de plus que l'A321LR, avec une consommation de carburant par siège inférieure de 30% par rapport aux appareils concurrents de précédente génération, ainsi qu'une réduction des émissions de NOx et des nuisances sonores. À ce jour, Airbus a enregistré plus de 500 commandes pour cet avion.

Le premier A321XLR a effectué son premier vol en juin 2022. Cela a été suivi d'un programme de tests intensif impliquant trois avions d'essais. Comme tous les avions Airbus, l'A321XLR peut déjà être opéré avec 50% de carburant d'aviation durable (SAF). L'objectif d'Airbus est que tous ses avions puissent être opérés avec 100% de SAF d'ici 2030.

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