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Airbus, des A350-900 contre des A350-1000 pour United Continental ?

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Le transporteur américain réfléchirait à modifier sa commande...

Airbus, des A350-900 contre des A350-1000 pour United Continental ?
Credits Reuters

Les affaires pourraient reprendre pour Airbus, dont le carnet de commandes 2017 sonne assez creux par rapport à celui de son rival Boeing. Il se murmure qu'United Continental pourrait passer dès aujourd'hui une commande de 45 A350-900, valorisée 14 milliards de dollars sur la base du prix catalogue moyen de l'appareil, 311,2 millions de dollars. Un succès qui n'en est pas un à 100% : le transporteur américain se contenterait de convertir sa commande antérieure de 35 A350-1000 et de la gonfler de dix avions, a appris Bloomberg. Il convient aussi de rappeler que les prix catalogue sont théoriques et que les transactions sont réalisées largement en-dessous de ces tarifs, qui plus est sur de grosses commandes.

A fin juillet (les données d'août sont attendues incessamment sous peu), Airbus n'affichait que 205 commandes nettes en sept mois. L'année dernière, l'avionneur avaient engrangé 731 commandes nettes, après 1.080 en 2015. La chute des cours pétroliers a poussé certaines compagnies, qui avaient misé sur le renouvellement de leur flotte pour réduire leurs coûts, à décaler voire à annuler des livraisons. Si la modification de la commande d'United Continental se confirme, le carnet de l'A350-1000, actuellement à 212 unités, se verrait amputé de 16,5%.

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