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Air France-KLM revoit à la hausse son accord d’achat de carburant d’aviation plus durable avec TotalEnergies

| Boursier | 219 | Aucun vote sur cette news

Il s’agit de l’un des plus importants contrats d’achat de SAF signés par Air France-KLM à ce jour...

Air France-KLM revoit à la hausse son accord d’achat de carburant d’aviation plus durable avec TotalEnergies
Credits Air France

TotalEnergies et Air France-KLM ont signé un accord portant sur la fourniture par le géant de l'énergie de carburant d'aviation plus durable (ou SAF, Sustainable Aviation Fuel) aux compagnies du Groupe aérien, représentant jusqu'à 1,5 million de tonnes sur une période de 10 ans, soit jusqu'en 2035. Il s'agit de l'un des plus importants contrats d'achat de SAF signés par Air France-KLM à ce jour. En 2022 et 2023, Air France-KLM était le premier utilisateur mondial de carburant d'aviation plus durable, avec respectivement 17 et 16% de la production mondiale.

Ce contrat fait suite à un protocole d'accord signé en 2022 qui portait à l'époque sur la fourniture de 800.000 tonnes de SAF par TotalEnergies. En ré-évaluant aujourd'hui cet accord à la hausse, les deux groupes réaffirment leur ambition de limiter au plus vite l'impact climatique du transport aérien en réduisant les émissions de CO2.

D'ici 2030, Air France-KLM vise une réduction de 30% de ses émissions de CO2 par passager/km par rapport à 2019, grâce au renouvellement de la flotte, aux mesures opérationnelles comme l'éco-pilotage, et à l'incorporation d'au moins 10% de carburant d'aviation plus durable sur l'ensemble de ses vols. Ces objectifs ambitieux vont au-delà des obligations réglementaires.

Le SAF fourni à Air France-KLM sera produit à partir de déchets et résidus issus de l'économie circulaire, traités dans les bioraffineries et par coprocessing dans les raffineries françaises et européennes de TotalEnergies. Il sera utilisé pour alimenter des vols des compagnies du Groupe Air France-KLM au départ de la France, des Pays-Bas et d'autres pays européens. Le développement des SAF est au coeur de la stratégie de transition de TotalEnergies pour répondre à la demande du secteur aérien.

Air France-KLM a mis en place une politique d'approvisionnement stricte, en n'achetant que des biocarburants de deuxième génération n'entrant pas en concurrence avec la chaine d'alimentation humaine ou animale, certifié RSB ou ISCC pour sa durabilité. Les SAF permettent une réduction d'au moins 75%, et jusqu'à 90%, des émissions de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie du carburant, en comparaison à leur équivalent fossile.

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