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Touax : le recentrage stratégique porte ses fruits

| Boursier | 154 | Aucun vote sur cette news

Le recentrage stratégique sur les 3 métiers de location longue durée de matériels de transport porte ses fruits et l'activité devrait continuer à se développer favorablement...

Touax : le recentrage stratégique porte ses fruits
Credits Touax

Le produit des activités de Touax au 3e trimestre 2019 s'élève à 40,1 millions d'euros (39,6 ME au 3e trimestre 2018), soit une progression de +1,4%.

Sur les 9 premiers mois de l'année, le produit des activités cumulées s'élève à 119,6 ME (115,7 ME à périmètre et devises constants), en hausse de +4,9% comparé à la même période en 2018.

Le produit des activités locatives s'élève à 99,8 ME (96,8 ME à périmètre et devises constants) au 30 septembre 2019 intégrant notamment une hausse de 10% du chiffres d'Affaires locatif des matériels en propre (36,9 ME). Le produit des activités locatives s'est élevé à 99,9 ME sur les 9 premiers mois de 2018.

Les ventes progressent à 19 ME (14,2 ME à périmètre et taux de change constants), contre 12,9 ME sur les 9 premiers mois de 2018 grâce au développement des opérations de négoce de conteneurs neufs et aux ventes de conteneurs d'occasion réalisées dans le cycle normal de l'activité.

Les commissions de syndication et les plus-values non liées aux activités récurrentes s'élèvent à 0,8 ME (1,2 million d'euros un an auparavant).

Perspectives

Le recentrage stratégique sur les 3 métiers de location longue durée de matériels de transport porte ses fruits et l'activité devrait continuer à se développer favorablement.

Le fret ferroviaire européen est désormais très proche du niveau de tonnes km transportées en Europe atteint lors du pic en 2007.Il devrait continuer de croître grâce au développement de l'infrastructure ferroviaire, à la demande grandissante pour le commerce ferroviaire transfrontalier, à l'utilisation croissante des transports respectueux de l'environnement et intermodaux, et au développement de la location suite à la libéralisation du secteur. Ces tendances positives combinées au besoin de renouvellement du parc existant devraient soutenir les améliorations opérationnelles du Groupe.

Le marché du transport fluvial en Europe continue d'être tiré par la hausse du transport de matériaux de construction et de biomasse entraînant des besoins en nouvelles barges fluviales tandis que la demande actuelle est plus faible sur les marchés nord et sud-américains.

Bien que ralentissant, la croissance économique mondiale est prévue à 3,2% en 2020 (dernières prévisions du FMI) ce qui devrait continuer à soutenir un taux d'utilisation élevé de la flotte de conteneurs existants. D'autre part, l'orientation stratégique de développement des activités de trading de conteneurs neufs et d'occasion et d'investissement en propre aura un impact positif sur la rentabilité.

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