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La valeur du jour à Paris - RENAULT : les marchés adhèrent à la stratégie "Drive the future"

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La valeur du jour à Paris - RENAULT : les marchés adhèrent à la stratégie "Drive the future"
Credits Martin good  ShutterStock.com


Renault (+1,57% à 86,94 euros) a convaincu les investisseurs avec son plan stratégique "Drive the future" qu'il conduira entre 2017 et 2022. Alors que les attentes étaient fortes - le titre en est à sa septième séance consécutive de hausse - le constructeur automobile signe la deuxième plus forte hausse du CAC 40 après avoir annoncé qu'il vise un chiffre d'affaires annuel de 70 milliards d'euros, une marge opérationnelle de plus de 7% et une croissance de plus de 40% de ses ventes à l'horizon du plan.

En 2016, le groupe Renault a enregistré un chiffre d'affaires de 51,24 milliards d'euros, une marge opérationnelle de 6,4% et 3,47 millions de véhicules vendus.

La ligne directrice de "Drive the future", qui doit permettre d'atteindre ces objectifs, est l'internationalisation du groupe. Alors que Renault est aujourd'hui exposé à moins de 50% aux marchés non-européens, il vise une contribution de plus de 60% de ces régions à ses ventes à l'horizon 2022. Plus particulièrement, Renault met le cap sur les pays émergents avec quatre zones prioritaires : la Chine, le Brésil, l'Iran et l'Inde.

Dans le détail, le constructeur automobile français voudrait faire passer ses ventes annuelles de 35 000 à 550 000 unités en Chine, de 109 000 à plus de 250 000 en Iran et de 132 000 à plus de 250 000 également en Inde.

Renault met l'accent sur son entrée de gamme et la réduction des coûts

Pour optimiser son développement dans ces pays émergents, Renault prévoit de lancer de nouveaux véhicules - 21 lancements sont prévus d'ici 2022 - dont une partie le sera dans la gamme Global Access. Ce terme recouvre les modèles "accessibles" du groupe Renault, des Dacia aux Lada en passant par les Kwid. Le groupe n'a pas précisé comment se ferait la répartition des lancements entre cette gamme et la marque Renault.

Comme le montre l'accent mis sur Global Access, l'autre enjeu pour Renault est de continuer à déployer une stratégie de réductions des coûts. Pour y parvenir, le premier argument du groupe est son appartenance à l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi : cette dernière a présenté son propre plan il y a quelques jours qui prévoit un doublement des synergies annuelles entre les trois constructeurs, à dix milliards d'euros d'ici 2022.

Renault mise notamment sur la montée en puissance des plateformes communes (dites CMF ou Common Module Family) qui devrait servir à fabriquer 80% de ses modèles d'ici 2022, contre 60% aujourd'hui. En tout, Renault vise 4,2 milliards d'euros d'économies sur l'amont du processus de fabrication d'une voiture sur toute la durée du plan "Drive the future".

Enfin, le constructeur automobile a annoncé que 100% de ses véhicules, sur ses marchés clés, seront connectés d'ici 2022 et prévoit le lancement de 15 modèles autonomes. D'autre part, Renault a annoncé le lancement de 8 modèles électriques.

source : AOF

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