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TOTAL : le projet de Martin Linge retardé après un accident sur un chantier de SHI

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TOTAL : le projet de Martin Linge retardé après un accident sur un chantier de SHI
Credits M dogan  ShutterStock.com


Suite au tragique accident survenu le 1er mai 2017 sur le chantier de Samsung Heavy Industries (SHI) situé à Geoje en Corée du Sud, Total fait le point sur les plannings des projets abrités par ce chantier puisque 3 projets majeurs de Total y sont réalisés: Martin Linge (Norvège), Egina (Nigéria), Ichthys (Australie). Suite à cet accident, les activités du chantier de Martin Linge ont dû être arrêtées jusqu'au 1er juin dernier.

En conséquence, le départ des modules de la plateforme Martin Linge du chantier sud-coréen va être retardé et l'opération de levage et installation des modules qui ne peut avoir lieu qu'en période estivale compte tenu du temps en Mer du Nord norvégienne et qui était prévue pendant l'été 2017 va donc être reportée à l'été 2018.

En conséquence, compte tenu des opérations de raccordement et de réception / démarrage des installations offshore, la mise en production du projet sera reporté au premier semestre 2019. Le champ pétrolier et gazier de Martin Linge est situé en mer du Nord, à environ 180 kilomètres à l'ouest de Bergen, en Norvège. Les partenaires sont Total E&P Norge (51 %, opérateur), Petoro (30 %) et Statoil (19 %).

Le travail sur le FPSO d'Egina a repris sur le chantier naval de Goeje après deux semaines d'arrêt et l'impact sur le projet sera limité. Le démarrage est prévu au 2ème semestre 2018. Le projet Egina est situé en offshore profond, à environ 150 kilomètres des côtés nigérianes, sur le Bloc OML 130. Les partenaires sont Total (24%, opérateur), CNOOC (45%), Petrobras (16%) et Sapetro (15%).

Quant à l'unité centrale de traitement (CPF) du projet Ichthys opéré par Inpex, elle avait quitté le yard de Geoje quelques jours avant l'accident et elle est maintenant installée sur le champ au large de l'Australie. Le démarrage d'Ichthys, dont Total détient 30% aux côtés d'Inpex (62,245%), n'est en conséquence pas impacté par cet accident et est prévu au 1er trimestre 2018.

source : AOF

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