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ALSTOM livre le tout premier véhicule léger sur rail Citadis X05 à la ville de Sydney en Australie

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ALSTOM livre le tout premier véhicule léger sur rail Citadis X05 à la ville de Sydney en Australie
Credits Carsten reisinger  ShutterStock.com


Alstom a livré le premier des 60 véhicules légers sur rail (VLR) Citadis X05 à l'opérateur Transport for New South Wales (TfNSW) à Sydney (Australie), dans le cadre du projet de métro léger CBD and South East Light Rail. La ville de Sydney est la première au monde à recevoir le Citadis X05, une solution de transport de haute technologie.

Conçu par Alstom et assemblé à La Rochelle, en France, le Citadis X05 est la dernière évolution de la gamme VLR d'Alstom. Les nouveaux véhicules vont apporter des avantages considérables à la ville de Sydney en réduisant la dépendance par rapport aux véhicules motorisés et aux bus, et en diminuant de ce fait les émissions de gaz à effet de serre et la pollution sonore. Chaque VLR mesurera 67 mètres de long et pourra accueillir jusqu'à 450 passagers, soit l'équivalent de neuf bus standards. Le réseau, qui pourra transporter jusqu'à 13 500 passagers par heure, permettra de réduire les embouteillages et les temps de trajet des usagers à Sydney.

Le nouveau système d'alimentation électrique du réseau comprend la technologie APS innovante d'Alstom : une alimentation par le sol et sans câbles qui fonctionnera sur deux kilomètres de l'alignement à travers le centre de la ville. Le réseau bénéficiera également de l'application des technologies de sous-stations réversibles d'Alstom, HESOP, qui permettent aux VLR de récupérer plus de 99 % de l'énergie habituellement perdue lors du freinage. L'énergie récupérée pourra être réutilisée pour alimenter d'autres véhicules en circulation sur la même ligne, ou sera réinjectée dans le réseau.

Actuellement, les véhicules légers sur rail Citadis d'Alstom sont en service dans plus de 50 villes à travers le monde. Le modèle Citadis X05 a été produit en premier lieu pour Sydney mais sera bientôt déployé également dans d'autres villes, parmi lesquelles Nice et Avignon (France) ainsi que Kaohsiung (Taïwan). Outre la conception et la fabrication à La Rochelle, plusieurs autres sites français sont impliqués dans ce projet : Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Villeurbanne pour les équipements électroniques embarqués.

source : AOF

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