Thales : nouveau contrat auprès de la NAT au Caire
Ce contrat confirme le fort engagement de Thales auprès de la NAT dans le cadre du développement du métro du Caire, ainsi que sa présence sur le marché égyptien des transports en commun...

Thales remporte un nouveau contrat auprès de la National Authority for Tunnels (NAT) égyptienne pour concevoir et construire la ligne 4 du métro du Caire. Avec ses partenaires Orascom Construction et Colas Rail, Thales signe un contrat clé en main (conception, fourniture, déploiement et maintenance pendant deux ans) de fourniture de solutions numériques avancées et intégrées pour les systèmes de télécommunications, de contrôle centralisé et de billettique.
La phase 1 de la ligne 4 du métro reliera le centre du Caire au complexe pyramidal de Gizeh, situé au sud-ouest de la capitale. Cet axe important facilitera la circulation des personnes dans l'une des villes les plus encombrées d'Égypte. Cette ligne devrait également être très empruntée par les touristes, puisqu'elle permettra de relier le site des pyramides et le futur Grand Musée Egyptien. Ce nouveau projet est un pilier stratégique qui permettra de poursuivre la croissance du réseau de métro du Caire.
Dans le cadre de ce projet, Thales fournira et installera l'ensemble des systèmes intégrés de communication et de supervision (système radio, plateforme multiservice, réseaux téléphonique et LAN sans fil sur la voie, équipements de voie des systèmes de sécurité, système d'affichage et de diffusion par haut-parleurs des informations aux voyageurs, centre de contrôle des opérations) ainsi que des solutions de billettique.
La phase 2 de la ligne 4 du métro du Caire se déroulera ultérieurement, avec le déploiement de 23,5 km supplémentaires de ligne, 19 stations et 92 trains.
Ce contrat confirme le fort engagement de Thales auprès de la NAT dans le cadre du développement du métro du Caire, ainsi que la présence de Thales, vieille de 30 ans, sur le marché égyptien des transports en commun, les experts Thales ayant déjà fourni le premier système billettique de la ligne 1 et les solutions intégrées de communication, de supervision et de billettique des lignes 2 et 3.
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