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Le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes en 10 dates-clés

| AFP | 397 | Aucun vote sur cette news
Des agriculteurs opposés au projet d'aéroport de manifestent près du site de Notre-Dame-des-Landes, le 10 novembre 2016
Des agriculteurs opposés au projet d'aéroport de manifestent près du site de Notre-Dame-des-Landes, le 10 novembre 2016 ( DAMIEN MEYER / AFP/Archives )

Le projet contesté de construction d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes, à une vingtaine de kilomètres au nord de Nantes, remonte aux années 1960. En voici les dix dates-clés:

- 1965/70: choix du site -

Le préfet de Loire-Atlantique lance en 1965 la recherche d'un site pour accueillir un nouvel aéroport dans le Grand Ouest. La zone de Notre-Dame-des-Landes est préférée à 17 autres. Ce choix est validé en 1970 par le Comité interministériel d'aménagement du territoire (Ciat).

- 1974: création de la ZAD -

Une zone d'aménagement différé (ZAD) de 1.225 hectares est créée sur le site de Notre-Dame-des-Landes, entraînant la préemption progressive de terres par le conseil général.

- 2000: relance du projet -

Le 26 octobre 2000, le Premier ministre socialiste Lionel Jospin relance le projet, mis en sommeil plus de 25 ans. Un débat public, mené jusqu'en 2003, n'apporte aucun consensus.

- 2008: utilité publique -

Le décret déclarant le nouvel aéroport d'utilité publique (DUP) est publié le 10 février 2008 au Journal officiel, après avis favorable de la commission d'enquête.

- 2009: occupation -

Des militants anti-capitalistes commencent à occuper la ZAD en août 2009 après la tenue d'un "Camp action climat".

- 2010: concession à Vinci -

Vinci remporte en décembre l'appel d'offres pour la conception, le financement, la construction et l'exploitation du futur aéroport pour une période de 55 ans.

- 2012/13: "commission du dialogue" -

Des policiers anti-émeute  tentent d'évacuer des occupants de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes, le 24 novembre 2012
Des policiers anti-émeute tentent d'évacuer des occupants de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes, le 24 novembre 2012 ( JEAN-SEBASTIEN EVRARD / AFP/Archives )

Suspendant l'opération "César", visant à expulser les occupants de la ZAD, le gouvernement de Jean-Marc Ayrault met en place fin 2012 une "commission du dialogue". Celle-ci conclut en avril 2013 à l'utilité du projet, tout en recommandant une amélioration des mesures de compensation environnementales.

- 2015: feu vert aux travaux -

Le 30 octobre 2015, la préfecture de Loire-Atlantique annonce la reprise des travaux pour 2016, après le rejet en juillet des recours environnementaux déposés par les opposants et la confirmation par le Premier ministre Manuel Valls de la poursuite du projet. Le 25 janvier 2016, la justice valide l'expulsion des derniers agriculteurs et riverains historiques vivant sur la ZAD.

- 26 juin 2016: consultation locale -

Les électeurs de Loire-Atlantique votent en faveur de la construction du nouvel aéroport, à plus de 55% des voix, lors d'une consultation organisée par le président de la République, François Hollande, qui promet que le résultat sera respecté. Malgré la validation par la justice des arrêtés autorisant les travaux, mi-novembre, le gouvernement de Bernard Cazeneuve abandonne le 9 décembre son objectif d'une évacuation de la ZAD, prévue à l'automne.

- 13 décembre 2017: ultime rapport d'experts -

A peine arrivé au pouvoir, le nouvel exécutif confirme une médiation pour "une dernière fois, regarder les choses" et "faire baisser la tension" sur ce dossier très contesté, avant une décision "claire" et "assumée" sur la poursuite ou non du projet. Après une mission de six mois, les trois médiateurs remettent leur copie au Premier ministre.

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