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L'armée indonésienne pense avoir retrouvé l'épave de l'avion accidenté

| AFP | 362 | Aucun vote sur cette news
Des chaussures trouvées durant les recherches après l'accident du vol JT610 de Lion Air, le 31 octobre 2018 à Jakarta
Des chaussures trouvées durant les recherches après l'accident du vol JT610 de Lion Air, le 31 octobre 2018 à Jakarta ( BAY ISMOYO / AFP )

L'armée indonésienne a annoncé mercredi avoir peut-être localisé l'épave de l'avion de Lion Air qui s'est abîmé en mer avec 189 personnes à bord, alors que Jakarta a ordonné le limogeage du directeur technique de la compagnie à bas coût.

Le Boeing 737 MAX 8 de Lion Air, entré en service il y a seulement quelques mois, a disparu en mer de Java lundi. Peu auparavant, l'équipage avait demandé au contrôle aérien l'autorisation de revenir à Jakarta, son point de départ.

Hadi Tjahjanto, le chef de l'armée indonésienne, a déclaré que l'appareil avait probablement été localisé grâce à des sonars. "Nous croyons vraiment avoir déterminé les coordonnées du fuselage du vol JT 610", a-t-il dit à la presse à Jakarta.

"Habituellement la boîte noire se trouve à proximité des principaux débris", a expliqué de son côté Soerjanto Tjahjono, chef de la commission nationale indonésienne de sécurité dans les transports. "Nous n'avons pas trouvé la localisation de la boîte noire, mais elle se trouvé dans la zone, dans un rayon de trois kilomètres".

Les autorités mènent leurs recherches dans des eaux profondes de 30 à 40 mètres, et si elles ont exclu la possibilité de retrouver des survivants, elles ont l'espoir de récupérer les deux boîtes noires de l'avion.

Des ambulances positionnées sur un quai du port de Jakarta pour emporter les corps des victimes du vol Lion Air récupérés par les secouristes
Des ambulances positionnées sur un quai du port de Jakarta pour emporter les corps des victimes du vol Lion Air récupérés par les secouristes ( BAY ISMOYO / AFP )

Pour cela, un millier de personnes ont été mobilisées, dont des dizaines de plongeurs, de même que des hélicoptères et des bateaux.

Les secours ont la tâche macabre de séparer les restes humains des débris de l'avion et des effets personnels des victimes.

Près de 50 sacs mortuaires contenant des membres humains ont été remplis, selon les autorités. Les dépouilles sont envoyées à l'hôpital pour des tests ADN.

- "Le meilleur mari du monde" -

Crash en Indonésie : les données des vols JT610
Crash en Indonésie : les données des vols JT610 ( Simon MALFATTO / AFP )

"C'était le meilleur mari du monde", dit Ningsi Ayorbaba de son époux Ferdinand Paul, qui se trouvait à bord. "Nous avions prévu de célébrer nos 15 années de mariage en avril. Aujourd'hui, j'apporte des échantillons ADN".

Des représentants de l'avionneur américain doivent rencontrer ceux de Lion Air mercredi, alors que Jakarta a ordonné une inspection de tous les Boeing 737 MAX.

L'appareil avait pour destination Pangkal Pingang, localité de transit pour les touristes désireux de profiter des plages de l'île voisine de Belitung.

Le ministre des Transports a pris la décision inhabituelle d'ordonner le limogeage de personnels de Lion Air. "Aujourd'hui, nous allons relever le directeur technique de Lion de ses fonctions et le remplacer par quelqu'un d'autre, de même que les techniciens" ayant donné leur feu vert au décollage de l'appareil, a déclaré Budi Karya Sumadi.

Il a expliqué plus tard que cela permettrait de libérer le directeur technique pour qu'il puisse aider l'enquête.

Selon Lion Air, l'appareil avait été mis en service en août. Le pilote et le copilote totalisaient plus de 11.000 heures de vol et avaient passé récemment des examens médicaux.

Des débris et effets personnels récupérés sur le site de l'accident du vol Lion Air en mer de Java, le 30 octobre 2018 sur un quai du port de Jakarta
Des débris et effets personnels récupérés sur le site de l'accident du vol Lion Air en mer de Java, le 30 octobre 2018 sur un quai du port de Jakarta ( ADEK BERRY / AFP )

La compagnie a reconnu que l'avion avait subi un dysfonctionnement technique sur un vol précédent. Des questions se posent sur l'éventualité de défauts spécifiques à ce nouveau modèle d'avion, dont de possibles problèmes de mesures de l'altitude et de la vitesse.

"L'enjeu global ici, c'est que beaucoup de compagnie américaines ont cet avion", a dit à l'AFP Stephen Wright, expert de l'aviation à l'université de Leeds. "Y a-t-il (un problème) qui pourrait toucher d'autres appareils?"

- "La pire compagnie" -

L'accident aggrave en tout cas la réputation d'insécurité du secteur aérien indonésien qui est en pleine croissance. Des compagnies indonésiennes ont été un temps interdites de ciel européen et américain.

Des proches des familles du vol Lion Air à l'aéroport de Pangkal Pinang où l'appareil devait se poser le 29 octobre 2018
Des proches des familles du vol Lion Air à l'aéroport de Pangkal Pinang où l'appareil devait se poser le 29 octobre 2018 ( HADI SUTRISNO / AFP )

L'archipel d'Asie du sud-est, qui compte 17.000 îles et îlots, est très dépendant des liaisons aériennes et les accidents sont fréquents.

Le cofondateur de la principale compagnie low cost de l'archipel, Rusdi Kirana, aujourd'hui ambassadeur en Malaisie, a annoncé avoir rencontré les familles des passagers, parlant d'une crise "épuisante et triste pour tout le monde".

"Ma compagnie est la pire du monde, mais on n'a pas le choix", avait-il dit dans une interview en 2015.

Lion Air a été impliquée dans plusieurs incidents. Le plus grave, en 2004, une sortie de piste à Solo (centre de Java), avait fait 26 morts.

La compagnie avait annoncé récemment l'achat de 50 Boeing 737 MAX 10 pour 6,24 milliards de dollars. Son directeur général Daniel Putut a déclaré qu'elle avait "de nombreuses questions" pour l'avionneur américain et qu'elle discuterait des 737 MAX dont la livraison est pendante, selon le site d'informations indonésien tirto.id.

Boeing avait suspendu la sortie du 737 MAX l'année dernière juste avant sa première livraison commerciale, évoquant un problème de moteur.

Boeing et l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité des transports (NTSB) participent à l'enquête.

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